ㄱ. 1971년 관세협력위원회에 의하여 채택되었으며, 각종 운송기기에 의한 육ㆍ해ㆍ공의 모든 운송수단을 대상으로 하고 있다.

ㄴ. 컨테이너 국제 운송시 컨테이너 취급, 적재 또는 수송 도중 일어나는 인명의 안전을 확보하기 위하여 컨테이너의 기준을 국제적으로 규정하기 위해 채택되었다.

ㄷ. 1959년 유럽경제위원회가 도로운송차량에 의한 화물의 국제운송을 용이하게 하기 위한 목적으로 채택하였다.

ㄹ. 컨테이너 자체가 국경을 통과함에 따라 당사국간의 관세 및 통관방법 등을 협약ㆍ시행할 필요성이 있어, 1956년 유럽경제위원회에 의해 채택되었다.