ㄱ. 전장이 길수록 화물의 적재부피가 증가한다.

ㄴ. 전고의 크기는 지하도, 교량의 통과 높이에 영향을 준다.

ㄷ. 전폭이 좁을수록 주행의 안전성이 향상된다.

ㄹ. 하대높이는 화물적재의 안정성에 영향을 준다.

ㅁ. 제1축간거리가 길수록 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.

고속도로, 국도, 지방도로를 운행하는 차량 중 총중량 ( ㄱ )톤, 축하중 ( ㄴ )톤을 초과하거나 적재적량을 초과한 화물을 적재한 차량으로서 중량 측정계의 오차 ( ㄷ ) %를 감안하여 그 이상 시 고발조치하고 일정 벌금이 부과되고 있다.

○ 홍길동은 설 명절에 해외 출장 때문에 고향에 가지 못하게 되었다.

○ 평소에 등산을 좋아하는 부모님을 위해서 설 명절 선물로 등산화 2켤레(110만원)를 구입하고 등산화 속에 60만원(10만원 × 6장)의 A 백화점 상품권을 넣었다.

○ B 택배 회사에 택배의뢰 시 운송물(등산화, 상품권) 금액에 대해서는 별도로 알리지 않고 등산화만 송장에 표기를 하고 부모님께 택배를 보냈다.

○ 그 다음날 택배회사로부터 해당 택배물품을 운송 중에 잃어버렸다는 통보를 받았다.

○ 스위칭 야드(Switching Yard)를 이용하지 않고 철도화물역 또는 터미널 간을 직행 운영하는 전용열차의 형태이다.

○ 화차의 수와 타입이 고정되어 있지 않은 열차 형태이다.

○ 중간역을 거치지 않고 최초 출발역에서 최종 도착역까지 직송서비스를 제공하는 것이 장점이다.

○ 철도-공로 복합운송에서 많이 이용되는 서비스이다.

ㄱ: 포대화물(양회, 비료 등), 제지류 등을 수송하기 위한 차량으로 양측에 슬라이딩 도어를 구비하여 화물하역이 용이하다.

ㄴ: 중앙부 저상구조로 되어 있으며 대형변압기, 군장비 등의 특대형 화물수송에 적합하도록 제작되어 있다.

ㄱ. 사업자가 택배를 위하여 고객으로부터 운송물을 수령하는 것

ㄴ. 고객이 운송장에 운송물의 수령자로 지정하여 기재하는 자

ㄷ. 사업자가 수하인에게 운송장에 기재된 운송물을 넘겨주는 것

ㄹ. 사업자에게 택배를 위탁하는 자로서 운송장에 송하인으로 기재되는 자

ㄱ. 개인으로부터 집화하여 개인에게 보내는 택배

ㄴ. 기업에서 기업 또는 거래처로 보내는 택배

ㄷ. 기업이 개인에게 보내는 택배

○ 일종의 선박 임대차 계약으로 용선자가 일시적으로 선주 지위를 취득한다.

○ 용선자가 선용품, 연료 등을 선박에 공급하고 선장 및 승무원을 고용한다.

○ 용선자가 용선기간 중 운항에 관한 일체의 감독 및 관리권한을 행사한다.

○ 동일구간이나 동일상품이 계속적으로 반복하여 운송되는 상품에 대해 적용하는 운임이다.

○ 일정 구간에 반복되어 운송되는 특정 물량에 대하여 항공 이용을 촉진ㆍ확대할 목적으로 적용하는 할인운임이다.

○ 선박내부의 총 용적량으로 상갑판 하부의 적량과 상갑판 상부의 밀폐된 장소의 적량을 모두 합한 것이다.

○ 선박의 안전과 위생 등에 이용되는 장소는 제외된다.

○ 각국의 해운력과 보유 선복량을 비교할 때 주로 이용한다.

○ 관세, 등록세, 소득세, 도선료, 각종 검사료, 세금과 수수료의 산출기준이다.

○ 수입자는 한 사람이지만 같은 국가에 상품의 공급자(수출자)가 다수인 경우 수출국에 있는 포워더(Forwarder)를 지정하여 운송 업무를 전담하도록 하는 것이다.

○ 한 사람의 포워더(Forwarder)가 수입자로부터 위탁을 받아 다수의 수출자로부터 화물을 집하하여 컨테이너에 혼재한 후 이를 수입자에게 운송하는 형태이다.

○ 수입화물이 소량(LCL)이고 여러 수출자로부터 수입이 이루어지는 경우에 활용한다.

ㄱ. 반복배정법                 ㄴ. 분할배정법

ㄷ. Dial 모형                    ㄹ. 교통망 평형배정모형

ㅁ. 전량배정법