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물류관리사

[ 2023년도 제27회 물류관리사 1차 - 1교시 제3과목 국제물류론 ]

2023년도 제27회 물류관리사 1차

1

2023년도 제27회 물류관리사 1차

국제물류론
1. 국제물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    정보의 비대칭성을 강화하여 생산자의 경쟁력을 제고하는 기능을 한다.
  • 2
    생산자와 소비자의 수급 불일치를 해소하는 기능을 한다.
  • 3
    생산물품과 소비물품의 품질을 동일하게 유지하는 기능을 한다.
  • 4
    재화의 생산시점과 소비시점의 불일치를 조정하는 기능을 한다.
  • 5
    생산지와 소비지의 장소적, 거리적 격차를 단축시키는 기능을 한다.
    • 2. 국제물류의 동향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    운송거점으로서의 허브항만이 지역경제 협력의 거점으로 다각화되고 있다.
  • 2
    전자상거래의 발전으로 온라인 정보망과 오프라인 물류망간 동조화가 강화되고 있다.
  • 3
    재화의 소비 이후 재사용 및 폐기까지 환경유해요소를 최소화하는 환경물류의 중요성이 증대되고 있다.
  • 4
    국제물류의 기능변화에 따라 공급사슬 전체를 관리하는 제3자 물류(3PL)업체들의 역할이 강화되고 있다.
  • 5
    국제물류기업은 항만이나 공항의 공용터미널을 지속적으로 활용하여 체선ㆍ체화를 감소시키고 있다.
    • 3. 국제민간항공기구(ICAO)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    1944년에 결의된 Chicago Conference를 기초로 하고 있다.
  • 2
    회원국의 항공사 대표들이 참석하는 국제연합(UN) 산하의 전문기관이다.
  • 3
    국제항공법회의에서 초안한 국제항공법을 의결한다.
  • 4
    국제민간항공의 안전 확보와 항공 시설 및 기술발전 등을 목적으로 하고 있다.
  • 5
    항공기 사고 조사 및 방지, 국제항공운송의 간편화 등의 업무를 하고 있다.
    • 4. 항공화물운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    대부분 야간에 운송이 집중된다.
  • 2
    신속성을 바탕으로 정시 서비스가 가능하다.
  • 3
    여객에 비해 계절에 따른 운송수요의 탄력성이 크다.
  • 4
    화물추적, 특수화물의 안정성, 보험이나 클레임에 대한 서비스가 우수하다.
  • 5
    적하를 위하여 숙련된 지상작업이 필요하다.
    • 5. 항공운송관련 국제협정을 통합하기 위해 1999년 ICAO 국제항공법회의에서 채택되어 2003년에 발효된 국제조약은?
  • 1
    Hague Protocol
  • 2
    Guadalajara Convention
  • 3
    Guatemala Protocol
  • 4
    Montreal Convention
  • 5
    Montreal Agreement
    • 6. 국제복합운송인에 관한 설명이다. (     )에 들어갈 용어를 올바르게 나열한 것은?

    ○ ( ㄱ )는 자신이 직접 운송수단을 보유하고 복합운송인으로서 역할을 수행하는 운송인

    ○ ( ㄴ )는 해상운송에서 선박을 직접 소유하지 않으면서 해상운송인에 대하여 화주의 입장, 화주에게는 운송인의 입장에서 운송을 수행하는 자

  • 1
    ㄱ: Actual carrier, ㄴ: NVOCC
  • 2
    ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: NVOCC
  • 3
    ㄱ: NVOCC, ㄴ: Ocean freight forwarder
  • 4
    ㄱ: Actual carrier, ㄴ: VOCC
  • 5
    ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: VOCC
    • 7. 항공화물운송에서 단위탑재용기 요금(BUC)의 사용제한품목이 아닌 것은?
  • 1
    유해
  • 2
    귀중화물
  • 3
    위험물품
  • 4
    중량화물
  • 5
    살아있는 동물
    • 8. 복합운송인의 책임 및 책임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    단일책임체계(uniform liability system)는 복합운송인이 운송물의 손해에 대하여 고발생 구간에 관계없이 동일한 기준으로 책임을 지는 체계이다.
  • 2
    무과실책임(liability without negligence)은 복합운송인의 과실여부와 면책사유를 불문하고 운송기간에 발생한 모든 손해의 결과를 책임지는 원칙이다.
  • 3
    이종책임체계(network liability system)는 손해발생구간이 확인된 경우 해당 구간의 국내법 및 국제조약이 적용되는 체계이다.
  • 4
    과실책임(liability for negligence)은 복합운송인이 선량한 관리자로서 적절한 주의의무를 다하지 못한 손해에 대하여 책임을 지는 원칙이다.
  • 5
    절충식책임체계(modified uniform liability system)는 단일책임체계와 이종책임체계를 절충하는 방식으로 UN국제복합운송조약이 채택한 책임체계이다.
    • 9. 다음에서 설명하는 복합운송경로는?

    극동에서 선적된 화물을 파나마 운하를 경유하여 북미 동안 또는 US걸프만 항구까지 해상운송을 한 후 내륙지역까지 철도나 트럭으로 운송하는 복합운송방식

  • 1
    Micro Land Bridge
  • 2
    Overland Common Point
  • 3
    Mini Land Bridge
  • 4
    Canada Land Bridge
  • 5
    Reverse Interior Point Intermodal
    • 10. 국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    컨테이너의 등장으로 인해 비약적으로 발전하였다.
  • 2
    단일 운송계약과 단일 책임주체라는 특징을 가지고 있다.
  • 3
    두 가지 이상의 상이한 운송수단이 결합하여 운송되는 것을 말한다.
  • 4
    UN국제복합운송조약은 복합운송증권의 발행 여부를 송화인의 선택에 따르도록 하고 있다.
  • 5
    복합운송증권의 발행방식은 유통식과 비유통식 중에서 선택할 수 있다.
    • 11. 다음 중 해상운송과 관련된 국제조약을 모두 고른 것은?

    ㄱ. Hague Rules (1924)

    ㄴ. Warsaw Convention (1929)

    ㄷ. CMR Convention (1956)

    ㄹ. CIM Convention (1970)

    ㅁ. Hamburg Rules (1978)

    ㅂ. Rotterdam Rules (2008)

  • 1
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 2
    ㄱ, ㅁ, ㅂ
  • 3
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄷ, ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㄷ, ㄹ, ㅂ
    • 12. 정기선 해상운송의 특징에 관한 내용으로 올바르게 연결되지 않은 것은?
  • 1
    운항형태 - Regular sailing
  • 2
    운송화물 - Heterogeneous cargo
  • 3
    운송계약 - Charter party
  • 4
    운송인 성격 - Common carrier
  • 5
    운임결정 - Tariff
    • 13. 해상운송과 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    선박은 선박의 외형과 이를 지탱하기 위한 선체와 선박에 추진력을 부여하는 용골로 구분된다.
  • 2
    총톤수는 관세, 등록세, 도선료의 부과기준이 된다.
  • 3
    재화중량톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 표시하는 단위이다.
  • 4
    선교란 선박의 갑판 위에 설치된 구조물로 선장이 지휘하는 장소를 말한다.
  • 5
    발라스트는 공선 항해 시 선박의 감항성을 유지하기 위해 싣는 짐으로 주로 바닷물을 사용한다.
    • 14. 개품운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    불특정 다수의 화주로부터 개별적으로 운송요청을 받아 이들 화물을 혼재하여 운송하는 방식이다.
  • 2
    주로 단위화된 화물을 운송할 때 사용되는 방식이다.
  • 3
    법적으로 요식계약(formal contract)의 성격을 가지고 있기 때문에 개별 화주와 운송계약서를 별도로 작성하여야 한다.
  • 4
    해상운임은 운임율표에 의거하여 부과된다.
  • 5
    일반적으로 정기선해운에서 사용되는 운송계약 형태이다.
    • 15. 컨테이너화물의 하역절차에 필요한 서류를 모두 고른 것은?
    [ 안내 : 확정답안 발표 시 1번 ~ 5번 모두 정답 처리되었습니다. 여기서는 1번 ~ 5번 모두 선택하셔야 정답으로 처리 됩니다. ]

    ㄱ. Shipping Request          ㄴ. Booking Note

    ㄷ. Shipping Order               ㄹ. Arrival Notice

    ㅁ. Delivery Order                 ㅂ. Mate's Receipt

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄱ, ㄷ
  • 3
    ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㅁ, ㅂ
    • 16. 다음 설명에 해당하는 정기선 할증운임은?

    해상운송 계약 시 화물의 최종 양륙항을 확정하지 않고 기항 순서에 따라 몇 개의 항구를 기재한 후, 화주가 화물 도착 전에 양륙항을 선택할 수 있도록 할 때 부과하는 할증료

  • 1
    Port congestion surcharge
  • 2
    Transhipment additional surcharge
  • 3
    Optional surcharge
  • 4
    Bunker adjustment surcharge
  • 5
    Currency adjustment surcharge
    • 17. 다음 설명에 해당하는 용선은?

    용선자가 일정기간 선박 자체만을 임차하여 자신이 고용한 선장과 선원을 승선시켜 선박을 직접 점유하는 한편, 선박 운항에 필요한 선비 및 운항비 일체를 용선자가 부담하는 방식

  • 1
    Bareboat charter
  • 2
    Partial charter
  • 3
    Voyage charter
  • 4
    Time charter
  • 5
    Lumpsum charter
    • 18. 다음 설명에 해당하는 국제물류시스템 유형은?

    ○ 세계 여러 나라에 자회사를 가지고 있는 글로벌기업이 지역물류거점을 설치하여 동일 경제권 내 각국 자회사 창고 혹은 고객에게 상품을 분배하는 형태

    ○ 유럽의 로테르담이나 동남아시아의 싱가포르 등 국제교통의 중심지에서 인접국가로 수배송서비스를 제공하는 형태

  • 1
    Classical system
  • 2
    Transit system
  • 3
    Direct system
  • 4
    Just In Time system
  • 5
    Multi-country warehouse system
    • 19. 최근 국제물류 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    국제물류시장의 치열한 경쟁으로 물류기업간 수평적 통합과 수직적 통합이 가속화되고 있다.
  • 2
    온실가스 감축을 위해 메탄올 연료를 사용하는 선박 건조가 증가하고 있다.
  • 3
    4차 산업혁명 시대를 맞아 디지털 기술들을 활용하여 운영효율성과 고객만족을 제고하려는 물류기업들이 늘어나고 있다.
  • 4
    기업경영의 글로벌화가 보편화되면서 글로벌 공급사슬에 대한 중요성이 증대되고 있다.
  • 5
    코로나 팬데믹의 영향으로 전자상거래 비중이 감소하는 추세이다.
    • 20. 다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?

    ㄱ. 원유, 철광석 등 대량화물의 운송수요를 가진 대기업과 선사간에 장기간 반복되는 항해에 대하여 적용되는 운임

    ㄴ. 화물의 개수, 중량, 용적과 관계없이 항해 또는 선복을 기준으로 일괄 부과되는 운임

  • 1
    ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Lumpsum Freight
  • 2
    ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Dead Freight
  • 3
    ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Lumpsum Freight
  • 4
    ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Dead Freight
  • 5
    ㄱ: Consecutive Voyage Freight, ㄴ: Freight All Kinds Rate
    • 21. 국제물류와 국내물류의 비교로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

    2023년도_물류관리사_1차_1교시_문제101_지문.jpg

  • 1
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 2
    ㄱ, ㄷ, ㅁ
  • 3
    ㄱ, ㄹ, ㅁ
  • 4
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
  • 5
    ㄴ, ㄹ, ㅁ
    • 22. 다음 설명에 해당하는 컨테이너는?

    기계류, 철강제품, 판유리 등의 중량화물이나 장척화물을 크레인을 사용하여 컨테이너의 위쪽으로부터 적재 및 하역할 수 있는 컨테이너로, 천장은 캔버스 재질의 덮개를 사용하여 방수 기능이 있음

  • 1
    Dry container
  • 2
    Open top container
  • 3
    Flat rack container
  • 4
    Solid bulk container
  • 5
    Hanger container
    • 23. 다음 설명에 해당하는 컨테이너 화물운송과 관련된 국제협약은?

    컨테이너의 구조상 안전요건을 국제적으로 통일하기 위하여 1972년에 UN(국제연합)과 IMO(국제해사기구)가 공동으로 채택한 국제협약

  • 1
    ITI(Customs Convention on the International Transit of Goods, 1971)
  • 2
    CCC(Customs Convention on Container, 1956)
  • 3
    CSC(International Convention for Safe Container, 1972)
  • 4
    TIR(Transport International Routiere, 1959)
  • 5
    MIA(Marine Insurance Act, 1906)
    • 24. 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    편리한 화물취급, 신속한 운송 등의 이점이 있다.
  • 2
    하역의 기계화로 하역비를 절감할 수 있다.
  • 3
    CY(Container Yard)는 컨테이너를 인수, 인도 및 보관하는 장소로 Apron, CFS 등을 포함한다.
  • 4
    CY/CY는 컨테이너의 장점을 최대로 살릴 수 있는 운송 형태로 door to door 서비스가 가능하다.
  • 5
    CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 LCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.
    • 25. 국제물류 정보기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    ITS(Intelligent Transport System): 기본 교통체계의 구성요소에 전자, 제어, 통신 등의 첨단기술을 접목시켜 상호 유기적으로 작동하도록 하는 차세대 교통 시스템
  • 2
    CVO(Commercial Vehicle Operation): 조직간 표준화된 전자문서로 데이터를 교환하고, 업무를 처리하는 시스템
  • 3
    WMS(Warehouse Management System): 제품의 입고, 집하, 적재, 출하의 작업과정과 관련 데이터의 자동처리 시스템
  • 4
    DPS(Digital Picking System): 랙이나 보관구역에 신호장치가 설치되어 있어, 출고화물의 위치와 수량을 알려주는 시스템
  • 5
    GPS(Global Positioning System): 화물 또는 차량의 자동식별과 위치추적의 신속ㆍ정확한 파악이 가능한 시스템
    • 26. 신용장통일규칙(UCP 600) 제23조에 규정된 항공운송서류의 수리요건이 아닌 것은?
  • 1
    운송인의 명칭이 표시되고, 운송인 또는 그 대리인에 의하여 서명되어야 한다.
  • 2
    물품이 운송을 위하여 인수되었음이 표시되어야 한다.
  • 3
    신용장에 명기된 출발 공항과 목적 공항이 표시되어야 한다.
  • 4
    항공운송서류는 항공화물운송장(AWB)의 명칭과 발행일이 표시되어야 한다.
  • 5
    신용장에서 원본 전통이 요구되더라도, 송화인용 원본이 제시되어야 한다.
    • 27. 다음은 신용장통일규칙(UCP 600) 제22조 용선계약 선하증권 내용의 일부이다. (     )에 들어갈 내용을 올바르게 나열한 것은?

    ○ A bill of lading, however named, containing an indication that it is subject to a charter party(charter party bill of lading), must appear to:

    be signed by:

    ㆍ the ( ㄱ ) or a named ( ㄴ ) for or on behalf of the ( ㄱ ), or

    ㆍ the ( ㄷ ) or a named ( ㄴ ) for or on behalf of the ( ㄷ ), or

  • 1
    ㄱ: master, ㄴ: charterer, ㄷ: agent
  • 2
    ㄱ: master, ㄴ: agent, ㄷ: consignee
  • 3
    ㄱ: master, ㄴ: agent, ㄷ: owner
  • 4
    ㄱ: owner, ㄴ: agent, ㄷ: consignee
  • 5
    ㄱ: owner, ㄴ: charterer, ㄷ: agent
    • 28. 항만의 시설과 장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    Quay는 해안에 평행하게 축조된, 선박 접안을 위하여 수직으로 만들어진 옹벽을 말한다.
  • 2
    Marshalling Yard는 선적할 컨테이너나 양륙완료된 컨테이너를 적재 및 보관하는 장소이다.
  • 3
    Yard Tractor는 Apron과 CY간 컨테이너의 이동을 위한 장비로 야드 샤시(chassis)와 결합하여 사용한다.
  • 4
    Straddle Carrier는 컨테이너 터미널에서 양다리 사이에 컨테이너를 끼우고 운반하는 차량이다.
  • 5
    Gantry Crane은 CY에서 컨테이너를 트레일러에 싣고 내리는 작업을 수행하는 장비이다.
    • 29. 해상화물운송장을 위한 CMI통일규칙(1990) 내용의 일부이다. (     )에 들어갈 내용을 올바르게 나열한 것은? (단, 대/소문자는 고려하지 않는다.)

    ○ These Rules may be known as the CMI Uniform Rules for Sea Waybills.

    In these Rules :

    ㆍ ( ㄱ ) and ( ㄴ ) shall mean the parties so named or identified in the contract of carriage.

    ㆍ ( ㄷ ) shall mean the party so named or identified in the contract of carriage, or any persons substituted as ( ㄷ ) in accordance with Rule 6.

  • 1
    ㄱ: carrier, ㄴ: shipper, ㄷ: consignee
  • 2
    ㄱ: carrier, ㄴ: consignee, ㄷ: master
  • 3
    ㄱ: shipper, ㄴ: carrier, ㄷ: master
  • 4
    ㄱ: shipper, ㄴ: consignee, ㄷ: carrier
  • 5
    ㄱ: shipper, ㄴ: master, ㄷ: carrier
    • 30. 다음 설명에 해당하는 국제물류 보안 제도는?

    ○ 해상운송인과 NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)로 하여금 미국으로 향하는 컨테이너가 선박에 적재되기 전에 화물에 대한 세부정보를 미국 관세청에 제출하게 함으로써 화물 정보를 분석하여 잠재적 테러 위험을 확인할 수 있음

    ○ CSI(Container Security Initiative) 후속조치의 일환으로 시행됨

  • 1
    C-TPAT(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
  • 2
    ISO 28000
  • 3
    10+2 Rule
  • 4
    24-Hour Rule
  • 5
    Trade Act of 2002 Final Rule
    • 31. 내륙컨테이너기지(ICD)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    항만 또는 공항이 아닌 내륙에 설치된 컨테이너 운송관련 시설로서 고정설비를 갖추고 있다.
  • 2
    세관통제하에 통관된 수출입화물만을 대상으로 일시저장과 취급에 대한 서비스를 제공한다.
  • 3
    수출입 화주의 유통센터 또는 창고 기능을 한다.
  • 4
    소량화물의 혼재와 분류작업을 수행하는 공간이다.
  • 5
    철도와 도로가 연결되는 복합운송거점의 기능을 한다.
    • 32. Incoterms®2020의 개정 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    FCA에서 본선적재 선하증권에 관한 옵션 규정을 신설하였다.
  • 2
    FCA, DAP, DPU 및 DDP에서 매도인 또는 매수인 자신의 운송수단에 의한 운송을 허용하고 있다.
  • 3
    CIF규칙은 최대담보조건, CIP규칙은 최소담보조건으로 보험에 부보하도록 개정하였다.
  • 4
    인코텀즈 규칙에 대한 사용지침(Guidance Note)을 설명문(Explanatory Note)으로 변경하여 구체화하였다.
  • 5
    운송의무 및 보험비용 조항에 보안관련 요건을 삽입하였다.
    • 33. 다음에서 Incoterms®2020 규칙이 다루고 있는 것을 모두 고른 것은?

    ㄱ. 관세의 부과

    ㄴ. 매도인과 매수인의 비용

    ㄷ. 매도인과 매수인의 위험

    ㄹ. 대금지급의 시기, 장소 및 방법

    ㅁ. 분쟁해결의 방법, 장소 또는 준거법

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄴ, ㄷ
  • 3
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 4
    ㄱ, ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
    • 34. Incoterms®2020 소개문의 일부이다. (     )에 들어갈 용어로 올바르게 나열된 것은?

    ICC decided to make two changes to ( ㄱ ) and ( ㄴ ). First, the order in which the two Incoterms®2020 rules are presented has been inverted, and ( ㄴ ), where delivery happens before unloading, now appears before ( ㄱ ).

    Secondly, the name of the rule ( ㄱ ) has been changed to ( ㄷ ), emphasising the reality that the place of destination could be any place and not only a "terminal".

  • 1
    ㄱ: DAP, ㄴ: DAT, ㄷ: DDP
  • 2
    ㄱ: DAP, ㄴ: DAT, ㄷ: DPU
  • 3
    ㄱ: DAT, ㄴ: DDP, ㄷ: DPU
  • 4
    ㄱ: DAT, ㄴ: DAP, ㄷ: DPU
  • 5
    ㄱ: DAT, ㄴ: DAP, ㄷ: DDP
    • 35. 해상보험계약의 용어 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    Warranty란 보험계약자(피보험자)가 반드시 지켜야 할 약속을 말한다.
  • 2
    Duty of disclosure란 피보험자 등이 보험자에게 보험계약 체결에 영향을 줄 수 있는 모든 중요한 사실을 알려 주어야 할 의무를 말한다.
  • 3
    Insurable interest란 피보험자가 보험의 목적물에 대하여 가지는 권리 또는 이익으로 피보험자와 보험의 목적과의 경제적 이해관계를 말한다.
  • 4
    Duration of insurance란 보험자의 위험부담책임이 시작되는 때로부터 종료될 때까지의 기간을 말한다.
  • 5
    Insured amount란 피보험위험으로 인하여 발생한 손해를 보험자로부터 보상받는 대가로 보험계약자가 보험자에게 지급하는 수수료를 말한다.
    • 36. 수출입통관과 관련하여 관세법상 내국물품이 아닌 것은?
  • 1
    보세공장에서 내국물품과 외국물품을 원재료로 하여 만든 물품
  • 2
    우리나라의 선박 등에 의하여 공해에서 채집 또는 포획된 수산물
  • 3
    입항전수입신고가 수리된 물품
  • 4
    수입신고수리 전 반출승인을 얻어 반출된 물품
  • 5
    수입신고 전 즉시반출신고를 하고 반출된 물품
    • 37. 해상손해의 종류 중 물적손해에 해당하지 않는 것은?
  • 1
    보험목적물의 완전한 파손 또는 멸실
  • 2
    보험목적물의 일부에 발생하는 손해로서 피보험자 단독으로 입은 손해
  • 3
    보험목적물에 해상위험이 발생한 경우 손해방지의무를 이행하기 위해 지출되는 비용
  • 4
    보험목적물이 공동의 안전을 위하여 희생되었을 때 이해관계자들이 공동으로 분담하는 손해
  • 5
    선박의 수리비가 수리후의 선박가액을 초과하는 경우
    • 38. 무역계약 조건 중 물품과 수량단위의 연결이 옳지 않은 것은?
  • 1
    양곡, 철강 - 중량 - ton, pound, kilogram
  • 2
    유리, 합판, 타일 - 용적 - CBM, barrel, bushel
  • 3
    섬유류, 전선 - 길이 - meter, yard, inch
  • 4
    잡화, 기계류 - 개수 - piece, set, dozen
  • 5
    비료, 밀가루 - 포장 - bale, drum, case
    • 39. 관세법상 수출입통관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    물품을 수출입 또는 반송하고자 할 때에는 당해 물품의 품명ㆍ규격ㆍ수량 및 가격 등 기타 대통령령이 정하는 사항을 세관장에게 신고하여야 한다.
  • 2
    당해 물품을 적재한 선박 또는 항공기가 입항하기 전에 수입신고를 할 수 있다.
  • 3
    세관장은 수출입 또는 반송에 관한 신고서의 기재사항이 갖추어지지 아니한 경우에는 이를 보완하게 할 수 있다.
  • 4
    관세청장은 수입하려는 물품에 대하여 검사대상, 검사범위, 검사방법 등에 관하여 필요한 기준을 정할 수 있다.
  • 5
    수입신고와 반송신고는 물품의 화주 또는 완제품공급자나 이들을 대리한 관세사 등의 명의로 해야 한다.
    • 40. 무역분쟁해결 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
    [ 안내 : 확정답안 발표 시 1번 ~ 5번 모두 정답 처리되었습니다. 여기서는 1번 ~ 5번 모두 선택하셔야 정답으로 처리 됩니다. ]
  • 1
    ADR(Alternative Dispute Resolution)에는 타협, 조정, 중재가 있다.
  • 2
    중재판정은 당사자간에 있어서 법원의 확정판결과 동일한 효력을 가진다.
  • 3
    소송은 국가기관인 법원의 판결에 의하여 분쟁을 강제적으로 해결하는 방법이다.
  • 4
    뉴욕협약(1958)에 가입한 국가간에는 중재판정의 승인 및 집행이 보장된다.
  • 5
    상사중재의 심리절차는 비공개로 진행되므로, 기업의 영업상 비밀이 누설되지 않는다.

    • 2023년도 제27회 물류관리사 1차

    국제물류론
    1. 국제물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    정보의 비대칭성을 강화하여 생산자의 경쟁력을 제고하는 기능을 한다.
  • 2
    생산자와 소비자의 수급 불일치를 해소하는 기능을 한다.
  • 3
    생산물품과 소비물품의 품질을 동일하게 유지하는 기능을 한다.
  • 4
    재화의 생산시점과 소비시점의 불일치를 조정하는 기능을 한다.
  • 5
    생산지와 소비지의 장소적, 거리적 격차를 단축시키는 기능을 한다.
    • 2. 국제물류의 동향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    운송거점으로서의 허브항만이 지역경제 협력의 거점으로 다각화되고 있다.
  • 2
    전자상거래의 발전으로 온라인 정보망과 오프라인 물류망간 동조화가 강화되고 있다.
  • 3
    재화의 소비 이후 재사용 및 폐기까지 환경유해요소를 최소화하는 환경물류의 중요성이 증대되고 있다.
  • 4
    국제물류의 기능변화에 따라 공급사슬 전체를 관리하는 제3자 물류(3PL)업체들의 역할이 강화되고 있다.
  • 5
    국제물류기업은 항만이나 공항의 공용터미널을 지속적으로 활용하여 체선ㆍ체화를 감소시키고 있다.
    • 3. 국제민간항공기구(ICAO)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    1944년에 결의된 Chicago Conference를 기초로 하고 있다.
  • 2
    회원국의 항공사 대표들이 참석하는 국제연합(UN) 산하의 전문기관이다.
  • 3
    국제항공법회의에서 초안한 국제항공법을 의결한다.
  • 4
    국제민간항공의 안전 확보와 항공 시설 및 기술발전 등을 목적으로 하고 있다.
  • 5
    항공기 사고 조사 및 방지, 국제항공운송의 간편화 등의 업무를 하고 있다.
    • 4. 항공화물운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    대부분 야간에 운송이 집중된다.
  • 2
    신속성을 바탕으로 정시 서비스가 가능하다.
  • 3
    여객에 비해 계절에 따른 운송수요의 탄력성이 크다.
  • 4
    화물추적, 특수화물의 안정성, 보험이나 클레임에 대한 서비스가 우수하다.
  • 5
    적하를 위하여 숙련된 지상작업이 필요하다.
    • 5. 항공운송관련 국제협정을 통합하기 위해 1999년 ICAO 국제항공법회의에서 채택되어 2003년에 발효된 국제조약은?
  • 1
    Hague Protocol
  • 2
    Guadalajara Convention
  • 3
    Guatemala Protocol
  • 4
    Montreal Convention
  • 5
    Montreal Agreement
    • 6. 국제복합운송인에 관한 설명이다. (     )에 들어갈 용어를 올바르게 나열한 것은?

    ○ ( ㄱ )는 자신이 직접 운송수단을 보유하고 복합운송인으로서 역할을 수행하는 운송인

    ○ ( ㄴ )는 해상운송에서 선박을 직접 소유하지 않으면서 해상운송인에 대하여 화주의 입장, 화주에게는 운송인의 입장에서 운송을 수행하는 자

  • 1
    ㄱ: Actual carrier, ㄴ: NVOCC
  • 2
    ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: NVOCC
  • 3
    ㄱ: NVOCC, ㄴ: Ocean freight forwarder
  • 4
    ㄱ: Actual carrier, ㄴ: VOCC
  • 5
    ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: VOCC
    • 7. 항공화물운송에서 단위탑재용기 요금(BUC)의 사용제한품목이 아닌 것은?
  • 1
    유해
  • 2
    귀중화물
  • 3
    위험물품
  • 4
    중량화물
  • 5
    살아있는 동물
    • 8. 복합운송인의 책임 및 책임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    단일책임체계(uniform liability system)는 복합운송인이 운송물의 손해에 대하여 고발생 구간에 관계없이 동일한 기준으로 책임을 지는 체계이다.
  • 2
    무과실책임(liability without negligence)은 복합운송인의 과실여부와 면책사유를 불문하고 운송기간에 발생한 모든 손해의 결과를 책임지는 원칙이다.
  • 3
    이종책임체계(network liability system)는 손해발생구간이 확인된 경우 해당 구간의 국내법 및 국제조약이 적용되는 체계이다.
  • 4
    과실책임(liability for negligence)은 복합운송인이 선량한 관리자로서 적절한 주의의무를 다하지 못한 손해에 대하여 책임을 지는 원칙이다.
  • 5
    절충식책임체계(modified uniform liability system)는 단일책임체계와 이종책임체계를 절충하는 방식으로 UN국제복합운송조약이 채택한 책임체계이다.
    • 9. 다음에서 설명하는 복합운송경로는?

    극동에서 선적된 화물을 파나마 운하를 경유하여 북미 동안 또는 US걸프만 항구까지 해상운송을 한 후 내륙지역까지 철도나 트럭으로 운송하는 복합운송방식

  • 1
    Micro Land Bridge
  • 2
    Overland Common Point
  • 3
    Mini Land Bridge
  • 4
    Canada Land Bridge
  • 5
    Reverse Interior Point Intermodal
    • 10. 국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    컨테이너의 등장으로 인해 비약적으로 발전하였다.
  • 2
    단일 운송계약과 단일 책임주체라는 특징을 가지고 있다.
  • 3
    두 가지 이상의 상이한 운송수단이 결합하여 운송되는 것을 말한다.
  • 4
    UN국제복합운송조약은 복합운송증권의 발행 여부를 송화인의 선택에 따르도록 하고 있다.
  • 5
    복합운송증권의 발행방식은 유통식과 비유통식 중에서 선택할 수 있다.
    • 11. 다음 중 해상운송과 관련된 국제조약을 모두 고른 것은?

    ㄱ. Hague Rules (1924)

    ㄴ. Warsaw Convention (1929)

    ㄷ. CMR Convention (1956)

    ㄹ. CIM Convention (1970)

    ㅁ. Hamburg Rules (1978)

    ㅂ. Rotterdam Rules (2008)

  • 1
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 2
    ㄱ, ㅁ, ㅂ
  • 3
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄷ, ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㄷ, ㄹ, ㅂ
    • 12. 정기선 해상운송의 특징에 관한 내용으로 올바르게 연결되지 않은 것은?
  • 1
    운항형태 - Regular sailing
  • 2
    운송화물 - Heterogeneous cargo
  • 3
    운송계약 - Charter party
  • 4
    운송인 성격 - Common carrier
  • 5
    운임결정 - Tariff
    • 13. 해상운송과 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    선박은 선박의 외형과 이를 지탱하기 위한 선체와 선박에 추진력을 부여하는 용골로 구분된다.
  • 2
    총톤수는 관세, 등록세, 도선료의 부과기준이 된다.
  • 3
    재화중량톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 표시하는 단위이다.
  • 4
    선교란 선박의 갑판 위에 설치된 구조물로 선장이 지휘하는 장소를 말한다.
  • 5
    발라스트는 공선 항해 시 선박의 감항성을 유지하기 위해 싣는 짐으로 주로 바닷물을 사용한다.
    • 14. 개품운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    불특정 다수의 화주로부터 개별적으로 운송요청을 받아 이들 화물을 혼재하여 운송하는 방식이다.
  • 2
    주로 단위화된 화물을 운송할 때 사용되는 방식이다.
  • 3
    법적으로 요식계약(formal contract)의 성격을 가지고 있기 때문에 개별 화주와 운송계약서를 별도로 작성하여야 한다.
  • 4
    해상운임은 운임율표에 의거하여 부과된다.
  • 5
    일반적으로 정기선해운에서 사용되는 운송계약 형태이다.
    • 15. 컨테이너화물의 하역절차에 필요한 서류를 모두 고른 것은?
    [ 안내 : 확정답안 발표 시 1번 ~ 5번 모두 정답 처리되었습니다. 여기서는 1번 ~ 5번 모두 선택하셔야 정답으로 처리 됩니다. ]

    ㄱ. Shipping Request          ㄴ. Booking Note

    ㄷ. Shipping Order               ㄹ. Arrival Notice

    ㅁ. Delivery Order                 ㅂ. Mate's Receipt

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄱ, ㄷ
  • 3
    ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㅁ, ㅂ
    • 16. 다음 설명에 해당하는 정기선 할증운임은?

    해상운송 계약 시 화물의 최종 양륙항을 확정하지 않고 기항 순서에 따라 몇 개의 항구를 기재한 후, 화주가 화물 도착 전에 양륙항을 선택할 수 있도록 할 때 부과하는 할증료

  • 1
    Port congestion surcharge
  • 2
    Transhipment additional surcharge
  • 3
    Optional surcharge
  • 4
    Bunker adjustment surcharge
  • 5
    Currency adjustment surcharge
    • 17. 다음 설명에 해당하는 용선은?

    용선자가 일정기간 선박 자체만을 임차하여 자신이 고용한 선장과 선원을 승선시켜 선박을 직접 점유하는 한편, 선박 운항에 필요한 선비 및 운항비 일체를 용선자가 부담하는 방식

  • 1
    Bareboat charter
  • 2
    Partial charter
  • 3
    Voyage charter
  • 4
    Time charter
  • 5
    Lumpsum charter
    • 18. 다음 설명에 해당하는 국제물류시스템 유형은?

    ○ 세계 여러 나라에 자회사를 가지고 있는 글로벌기업이 지역물류거점을 설치하여 동일 경제권 내 각국 자회사 창고 혹은 고객에게 상품을 분배하는 형태

    ○ 유럽의 로테르담이나 동남아시아의 싱가포르 등 국제교통의 중심지에서 인접국가로 수배송서비스를 제공하는 형태

  • 1
    Classical system
  • 2
    Transit system
  • 3
    Direct system
  • 4
    Just In Time system
  • 5
    Multi-country warehouse system
    • 19. 최근 국제물류 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    국제물류시장의 치열한 경쟁으로 물류기업간 수평적 통합과 수직적 통합이 가속화되고 있다.
  • 2
    온실가스 감축을 위해 메탄올 연료를 사용하는 선박 건조가 증가하고 있다.
  • 3
    4차 산업혁명 시대를 맞아 디지털 기술들을 활용하여 운영효율성과 고객만족을 제고하려는 물류기업들이 늘어나고 있다.
  • 4
    기업경영의 글로벌화가 보편화되면서 글로벌 공급사슬에 대한 중요성이 증대되고 있다.
  • 5
    코로나 팬데믹의 영향으로 전자상거래 비중이 감소하는 추세이다.
    • 20. 다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?

    ㄱ. 원유, 철광석 등 대량화물의 운송수요를 가진 대기업과 선사간에 장기간 반복되는 항해에 대하여 적용되는 운임

    ㄴ. 화물의 개수, 중량, 용적과 관계없이 항해 또는 선복을 기준으로 일괄 부과되는 운임

  • 1
    ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Lumpsum Freight
  • 2
    ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Dead Freight
  • 3
    ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Lumpsum Freight
  • 4
    ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Dead Freight
  • 5
    ㄱ: Consecutive Voyage Freight, ㄴ: Freight All Kinds Rate
    • 21. 국제물류와 국내물류의 비교로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

    2023년도_물류관리사_1차_1교시_문제101_지문.jpg

  • 1
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 2
    ㄱ, ㄷ, ㅁ
  • 3
    ㄱ, ㄹ, ㅁ
  • 4
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
  • 5
    ㄴ, ㄹ, ㅁ
    • 22. 다음 설명에 해당하는 컨테이너는?

    기계류, 철강제품, 판유리 등의 중량화물이나 장척화물을 크레인을 사용하여 컨테이너의 위쪽으로부터 적재 및 하역할 수 있는 컨테이너로, 천장은 캔버스 재질의 덮개를 사용하여 방수 기능이 있음

  • 1
    Dry container
  • 2
    Open top container
  • 3
    Flat rack container
  • 4
    Solid bulk container
  • 5
    Hanger container
    • 23. 다음 설명에 해당하는 컨테이너 화물운송과 관련된 국제협약은?

    컨테이너의 구조상 안전요건을 국제적으로 통일하기 위하여 1972년에 UN(국제연합)과 IMO(국제해사기구)가 공동으로 채택한 국제협약

  • 1
    ITI(Customs Convention on the International Transit of Goods, 1971)
  • 2
    CCC(Customs Convention on Container, 1956)
  • 3
    CSC(International Convention for Safe Container, 1972)
  • 4
    TIR(Transport International Routiere, 1959)
  • 5
    MIA(Marine Insurance Act, 1906)
    • 24. 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    편리한 화물취급, 신속한 운송 등의 이점이 있다.
  • 2
    하역의 기계화로 하역비를 절감할 수 있다.
  • 3
    CY(Container Yard)는 컨테이너를 인수, 인도 및 보관하는 장소로 Apron, CFS 등을 포함한다.
  • 4
    CY/CY는 컨테이너의 장점을 최대로 살릴 수 있는 운송 형태로 door to door 서비스가 가능하다.
  • 5
    CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 LCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.
    • 25. 국제물류 정보기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    ITS(Intelligent Transport System): 기본 교통체계의 구성요소에 전자, 제어, 통신 등의 첨단기술을 접목시켜 상호 유기적으로 작동하도록 하는 차세대 교통 시스템
  • 2
    CVO(Commercial Vehicle Operation): 조직간 표준화된 전자문서로 데이터를 교환하고, 업무를 처리하는 시스템
  • 3
    WMS(Warehouse Management System): 제품의 입고, 집하, 적재, 출하의 작업과정과 관련 데이터의 자동처리 시스템
  • 4
    DPS(Digital Picking System): 랙이나 보관구역에 신호장치가 설치되어 있어, 출고화물의 위치와 수량을 알려주는 시스템
  • 5
    GPS(Global Positioning System): 화물 또는 차량의 자동식별과 위치추적의 신속ㆍ정확한 파악이 가능한 시스템
    • 26. 신용장통일규칙(UCP 600) 제23조에 규정된 항공운송서류의 수리요건이 아닌 것은?
  • 1
    운송인의 명칭이 표시되고, 운송인 또는 그 대리인에 의하여 서명되어야 한다.
  • 2
    물품이 운송을 위하여 인수되었음이 표시되어야 한다.
  • 3
    신용장에 명기된 출발 공항과 목적 공항이 표시되어야 한다.
  • 4
    항공운송서류는 항공화물운송장(AWB)의 명칭과 발행일이 표시되어야 한다.
  • 5
    신용장에서 원본 전통이 요구되더라도, 송화인용 원본이 제시되어야 한다.
    • 27. 다음은 신용장통일규칙(UCP 600) 제22조 용선계약 선하증권 내용의 일부이다. (     )에 들어갈 내용을 올바르게 나열한 것은?

    ○ A bill of lading, however named, containing an indication that it is subject to a charter party(charter party bill of lading), must appear to:

    be signed by:

    ㆍ the ( ㄱ ) or a named ( ㄴ ) for or on behalf of the ( ㄱ ), or

    ㆍ the ( ㄷ ) or a named ( ㄴ ) for or on behalf of the ( ㄷ ), or

  • 1
    ㄱ: master, ㄴ: charterer, ㄷ: agent
  • 2
    ㄱ: master, ㄴ: agent, ㄷ: consignee
  • 3
    ㄱ: master, ㄴ: agent, ㄷ: owner
  • 4
    ㄱ: owner, ㄴ: agent, ㄷ: consignee
  • 5
    ㄱ: owner, ㄴ: charterer, ㄷ: agent
    • 28. 항만의 시설과 장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    Quay는 해안에 평행하게 축조된, 선박 접안을 위하여 수직으로 만들어진 옹벽을 말한다.
  • 2
    Marshalling Yard는 선적할 컨테이너나 양륙완료된 컨테이너를 적재 및 보관하는 장소이다.
  • 3
    Yard Tractor는 Apron과 CY간 컨테이너의 이동을 위한 장비로 야드 샤시(chassis)와 결합하여 사용한다.
  • 4
    Straddle Carrier는 컨테이너 터미널에서 양다리 사이에 컨테이너를 끼우고 운반하는 차량이다.
  • 5
    Gantry Crane은 CY에서 컨테이너를 트레일러에 싣고 내리는 작업을 수행하는 장비이다.
    • 29. 해상화물운송장을 위한 CMI통일규칙(1990) 내용의 일부이다. (     )에 들어갈 내용을 올바르게 나열한 것은? (단, 대/소문자는 고려하지 않는다.)

    ○ These Rules may be known as the CMI Uniform Rules for Sea Waybills.

    In these Rules :

    ㆍ ( ㄱ ) and ( ㄴ ) shall mean the parties so named or identified in the contract of carriage.

    ㆍ ( ㄷ ) shall mean the party so named or identified in the contract of carriage, or any persons substituted as ( ㄷ ) in accordance with Rule 6.

  • 1
    ㄱ: carrier, ㄴ: shipper, ㄷ: consignee
  • 2
    ㄱ: carrier, ㄴ: consignee, ㄷ: master
  • 3
    ㄱ: shipper, ㄴ: carrier, ㄷ: master
  • 4
    ㄱ: shipper, ㄴ: consignee, ㄷ: carrier
  • 5
    ㄱ: shipper, ㄴ: master, ㄷ: carrier
    • 30. 다음 설명에 해당하는 국제물류 보안 제도는?

    ○ 해상운송인과 NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)로 하여금 미국으로 향하는 컨테이너가 선박에 적재되기 전에 화물에 대한 세부정보를 미국 관세청에 제출하게 함으로써 화물 정보를 분석하여 잠재적 테러 위험을 확인할 수 있음

    ○ CSI(Container Security Initiative) 후속조치의 일환으로 시행됨

  • 1
    C-TPAT(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
  • 2
    ISO 28000
  • 3
    10+2 Rule
  • 4
    24-Hour Rule
  • 5
    Trade Act of 2002 Final Rule
    • 31. 내륙컨테이너기지(ICD)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    항만 또는 공항이 아닌 내륙에 설치된 컨테이너 운송관련 시설로서 고정설비를 갖추고 있다.
  • 2
    세관통제하에 통관된 수출입화물만을 대상으로 일시저장과 취급에 대한 서비스를 제공한다.
  • 3
    수출입 화주의 유통센터 또는 창고 기능을 한다.
  • 4
    소량화물의 혼재와 분류작업을 수행하는 공간이다.
  • 5
    철도와 도로가 연결되는 복합운송거점의 기능을 한다.
    • 32. Incoterms®2020의 개정 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    FCA에서 본선적재 선하증권에 관한 옵션 규정을 신설하였다.
  • 2
    FCA, DAP, DPU 및 DDP에서 매도인 또는 매수인 자신의 운송수단에 의한 운송을 허용하고 있다.
  • 3
    CIF규칙은 최대담보조건, CIP규칙은 최소담보조건으로 보험에 부보하도록 개정하였다.
  • 4
    인코텀즈 규칙에 대한 사용지침(Guidance Note)을 설명문(Explanatory Note)으로 변경하여 구체화하였다.
  • 5
    운송의무 및 보험비용 조항에 보안관련 요건을 삽입하였다.
    • 33. 다음에서 Incoterms®2020 규칙이 다루고 있는 것을 모두 고른 것은?

    ㄱ. 관세의 부과

    ㄴ. 매도인과 매수인의 비용

    ㄷ. 매도인과 매수인의 위험

    ㄹ. 대금지급의 시기, 장소 및 방법

    ㅁ. 분쟁해결의 방법, 장소 또는 준거법

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄴ, ㄷ
  • 3
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
  • 4
    ㄱ, ㄹ, ㅁ
  • 5
    ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
    • 34. Incoterms®2020 소개문의 일부이다. (     )에 들어갈 용어로 올바르게 나열된 것은?

    ICC decided to make two changes to ( ㄱ ) and ( ㄴ ). First, the order in which the two Incoterms®2020 rules are presented has been inverted, and ( ㄴ ), where delivery happens before unloading, now appears before ( ㄱ ).

    Secondly, the name of the rule ( ㄱ ) has been changed to ( ㄷ ), emphasising the reality that the place of destination could be any place and not only a "terminal".

  • 1
    ㄱ: DAP, ㄴ: DAT, ㄷ: DDP
  • 2
    ㄱ: DAP, ㄴ: DAT, ㄷ: DPU
  • 3
    ㄱ: DAT, ㄴ: DDP, ㄷ: DPU
  • 4
    ㄱ: DAT, ㄴ: DAP, ㄷ: DPU
  • 5
    ㄱ: DAT, ㄴ: DAP, ㄷ: DDP
    • 35. 해상보험계약의 용어 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    Warranty란 보험계약자(피보험자)가 반드시 지켜야 할 약속을 말한다.
  • 2
    Duty of disclosure란 피보험자 등이 보험자에게 보험계약 체결에 영향을 줄 수 있는 모든 중요한 사실을 알려 주어야 할 의무를 말한다.
  • 3
    Insurable interest란 피보험자가 보험의 목적물에 대하여 가지는 권리 또는 이익으로 피보험자와 보험의 목적과의 경제적 이해관계를 말한다.
  • 4
    Duration of insurance란 보험자의 위험부담책임이 시작되는 때로부터 종료될 때까지의 기간을 말한다.
  • 5
    Insured amount란 피보험위험으로 인하여 발생한 손해를 보험자로부터 보상받는 대가로 보험계약자가 보험자에게 지급하는 수수료를 말한다.
    • 36. 수출입통관과 관련하여 관세법상 내국물품이 아닌 것은?
  • 1
    보세공장에서 내국물품과 외국물품을 원재료로 하여 만든 물품
  • 2
    우리나라의 선박 등에 의하여 공해에서 채집 또는 포획된 수산물
  • 3
    입항전수입신고가 수리된 물품
  • 4
    수입신고수리 전 반출승인을 얻어 반출된 물품
  • 5
    수입신고 전 즉시반출신고를 하고 반출된 물품
    • 37. 해상손해의 종류 중 물적손해에 해당하지 않는 것은?
  • 1
    보험목적물의 완전한 파손 또는 멸실
  • 2
    보험목적물의 일부에 발생하는 손해로서 피보험자 단독으로 입은 손해
  • 3
    보험목적물에 해상위험이 발생한 경우 손해방지의무를 이행하기 위해 지출되는 비용
  • 4
    보험목적물이 공동의 안전을 위하여 희생되었을 때 이해관계자들이 공동으로 분담하는 손해
  • 5
    선박의 수리비가 수리후의 선박가액을 초과하는 경우
    • 38. 무역계약 조건 중 물품과 수량단위의 연결이 옳지 않은 것은?
  • 1
    양곡, 철강 - 중량 - ton, pound, kilogram
  • 2
    유리, 합판, 타일 - 용적 - CBM, barrel, bushel
  • 3
    섬유류, 전선 - 길이 - meter, yard, inch
  • 4
    잡화, 기계류 - 개수 - piece, set, dozen
  • 5
    비료, 밀가루 - 포장 - bale, drum, case
    • 39. 관세법상 수출입통관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    물품을 수출입 또는 반송하고자 할 때에는 당해 물품의 품명ㆍ규격ㆍ수량 및 가격 등 기타 대통령령이 정하는 사항을 세관장에게 신고하여야 한다.
  • 2
    당해 물품을 적재한 선박 또는 항공기가 입항하기 전에 수입신고를 할 수 있다.
  • 3
    세관장은 수출입 또는 반송에 관한 신고서의 기재사항이 갖추어지지 아니한 경우에는 이를 보완하게 할 수 있다.
  • 4
    관세청장은 수입하려는 물품에 대하여 검사대상, 검사범위, 검사방법 등에 관하여 필요한 기준을 정할 수 있다.
  • 5
    수입신고와 반송신고는 물품의 화주 또는 완제품공급자나 이들을 대리한 관세사 등의 명의로 해야 한다.
    • 40. 무역분쟁해결 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
    [ 안내 : 확정답안 발표 시 1번 ~ 5번 모두 정답 처리되었습니다. 여기서는 1번 ~ 5번 모두 선택하셔야 정답으로 처리 됩니다. ]
  • 1
    ADR(Alternative Dispute Resolution)에는 타협, 조정, 중재가 있다.
  • 2
    중재판정은 당사자간에 있어서 법원의 확정판결과 동일한 효력을 가진다.
  • 3
    소송은 국가기관인 법원의 판결에 의하여 분쟁을 강제적으로 해결하는 방법이다.
  • 4
    뉴욕협약(1958)에 가입한 국가간에는 중재판정의 승인 및 집행이 보장된다.
  • 5
    상사중재의 심리절차는 비공개로 진행되므로, 기업의 영업상 비밀이 누설되지 않는다.
    • 시험지 제출 및 채점
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    2023년도 제27회 물류관리사 1차
    1 1 2 3 4 5
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