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감정사

[ 2018년도 제18회 감정사 1차 - 1교시 제2과목 감정에 관한 일반적 지식 ]

2018년도 제18회 감정사 1차

1

2018년도 제18회 감정사 1차

감정에 관한 일반적 지식
1. 항만운송사업법령상 항만운송관련사업이 아닌 것은?
  • 1
    항만용역업
  • 2
    항만하역업
  • 3
    선박수리업
  • 4
    선박연료공급업
    • 2. 선박안전법령상 항해구역의 종류를 모두 고른 것은?

    ㄱ. 평수구역                                ㄴ. 연안구역

    ㄷ. 연해구역                                ㄹ. 근해구역

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄴ, ㄹ
  • 3
    ㄱ, ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
    • 3. 국제해사기구의 IMDG 코드상 위험물의 분류로 옳지 않은 것은?
  • 1
    제2급: 화약류
  • 2
    제3급: 인화성 액체류
  • 3
    제4급: 가연성 물질류
  • 4
    제8급: 부식성 물질류
    • 4. 선원법령상 선원이 아닌 사람은?
  • 1
    운항장
  • 2
    통신장
  • 3
    전자기관사
  • 4
    선원이 될 목적으로 실습을 위하여 선박에 승선하는 사람
    • 5. 하역작업 시 벨트 컨베이어(belt conveyor)와 연결 작업이 가능한 장비는?
  • 1
    Stacker-reclaimer
  • 2
    Reach stacker
  • 3
    Top handler
  • 4
    Straddle carrier
    • 6. 플랫 랙 컨테이너(flat rack container)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    윗면이 없다.
  • 2
    옆면이 없다.
  • 3
    바닥에 라싱(lashing) 설비가 없다.
  • 4
    중량물을 전후, 좌우에서 적재할 수 있다.
    • 7. 선하증권 등의 선적서류보다 수입화물이 먼저 양하항에 도착했을 경우 수하인이 수입지 거래은행으로부터 발급받아 선박회사에 화물의 인도를 요청하는데 사용되는 서류는?
  • 1
    M/R
  • 2
    L/G
  • 3
    D/O
  • 4
    S/O
    • 8. 운송인이 다수의 송하인으로부터 소량화물(LCL화물)을 모아 컨테이너에 혼재하여 운송한 후 단일 수하인에게 인도하는 컨테이너 화물의 운송형태는?
  • 1
    CY / CY
  • 2
    CY / CFS
  • 3
    CFS / CFS
  • 4
    CFS / CY
    • 9. 선박안전법령상 만재흘수선을 표시해야만 하는 선박은?
  • 1
    공기부양선
  • 2
    선박길이가 12 m 미만인 여객선
  • 3
    시운전을 위하여 항해하는 선박
  • 4
    운송업에 종사하지 아니하는 유람 범선
    • 10. 선박안전법령상 선박검사증서의 유효기간은?
  • 1
    5년
  • 2
    7년
  • 3
    9년
  • 4
    10년
    • 11. 선박안전법령상 데릭형 하역설비의 제한하중이 80톤일 때 시험하중은?
  • 1
    85 톤
  • 2
    88 톤
  • 3
    94 톤
  • 4
    100 톤
    • 12. 선적과 관련된 서류가 아닌 것은?
  • 1
    D/O
  • 2
    S/R
  • 3
    M/F
  • 4
    S/O
    • 13. 무게 400 kN의 화물을 매달고 있는 와이어로프를 0.5초 동안에 30 m/min에서 120 m/min으로 등가속하여 감아올릴 때 이 와이어로프에 걸리는 장력은? (단, 중력가속도는 10 m/s2으로 한다.)
  • 1
    480 kN
  • 2
    500 kN
  • 3
    520 kN
  • 4
    540 kN
    • 14. 상법상 적하를 보험에 붙인 경우 해상보험증권에 기재해야 하는 사항이 아닌 것은?
  • 1
    출하지와 도착지를 정한 때에는 그 지명
  • 2
    선박의 국적
  • 3
    선박의 명칭
  • 4
    선장의 성명
    • 15. 상법상 적하보험의 보험가액에 관한 내용이다. (     )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

    적하의 보험에 있어서는 ( ㄱ )한 때와 곳의 적하의 가액과 ( ㄴ ) 및 보험에 관한 비용을 보험가액으로 한다.

  • 1
    ㄱ: 선적 ㄴ: 선적
  • 2
    ㄱ: 선적 ㄴ: 양륙
  • 3
    ㄱ: 양륙 ㄴ: 선적
  • 4
    ㄱ: 양륙 ㄴ: 양륙
    • 16. 대한민국의 (주) 석준이 미국의 (주) Sun에게 A 물품을 수출하고자 인코텀즈(Incoterms® 2010) 무역조건 중 CIF 조건의 적하보험을 체결하였다. 물품의 인도시점과 보험계약자를 올바르게 연결한 것은?
  • 1
    물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) Sun
  • 2
    물품이 선박에 적재된 때 - (주) Sun
  • 3
    물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) 석준
  • 4
    물품이 선박에 적재된 때 - (주) 석준
    • 17. 선박 건조 중 해상위험이나 육상위험에 의하여 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로하는 보험은?
  • 1
    선체보험
  • 2
    선박건조보험
  • 3
    선박수리보험
  • 4
    선박불가동손실보험
    • 18. 상법(해상편)의 규정이 적용되는 선박은?
  • 1
    단정(短艇)
  • 2
    어업지도선
  • 3
    영리행위에 사용되는 인명구조용 선박
  • 4
    주로 노 또는 상앗대로 운전하는 선박
    • 19. 상법상 선장 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    선장은 선박소유자가 선임 또는 해임한다.
  • 2
    선장은 항해 중에 해임 또는 임기가 만료된 경우에도 다른 선장이 그 업무를 처리할 수 있는 때 또는 그 선박이 선적항에 도착할 때까지 그 직무를 집행할 책임이 있다.
  • 3
    선적항 외에서는 선장은 항해에 필요한 재판상 또는 재판 외의 모든 행위를 할 권한이 있다.
  • 4
    선장은 법령 또는 계약을 위반하여 선적된 물건을 운송하는 때에는 양륙한 때와 곳에서의 동종 운송물의 최고운임의 지급을 청구할 수 있다.
    • 20. 상법상 용선자의 관리ㆍ지배하에 선박을 운항할 목적으로 선박소유자가 용선자에게 선박을 제공할 것을 약정하고, 용선자가 이에 따른 용선료를 지급하기로 약정함으로써 효력이 생기는 계약은?
  • 1
    개품운송계약
  • 2
    정기용선계약
  • 3
    선체용선계약
  • 4
    항해용선계약
    • 21. SOLAS 협약 제6장 A편 “일반규정”에서 산적화물을 선적하고자 하는 화주가 선장 또는 그 대리인에게 제공해야 하는 화물정보에 포함되지 않는 것은?
  • 1
    화물의 총질량
  • 2
    화물의 적하계수
  • 3
    선적 후의 화물 정지각
  • 4
    액상화될 수 있는 화물인 경우에는 화물의 수분함유량
    • 22. SOLAS 협약 제7장(위험물의 운송) D편에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    INF 화물은 IMDG 코드의 제7급에 따른 화물로서 운송되는 포장된 사용 후 핵연료(irradiated nuclear fuel), 플루토늄 및 고준위 방사성 폐기물을 의미한다.
  • 2
    INF 화물을 운송하는 선박은 본 규칙의 다른 적용 가능한 요건에 추가하여 INF 코드의 요건을 준수하여야 한다.
  • 3
    고준위 방사성 폐기물은 사용 후 연료를 재처리하기 위한 시설에서 제1단계 추출 시스템의 작업에서 발생하는 액체 폐기물 등을 의미한다.
  • 4
    플루토늄은 자발적인 핵 연쇄반응을 유지하기 위하여 사용되어 온 우라늄, 토륨 및 플루토늄 동위원소를 포함하는 물질을 의미한다.
    • 23. 상법상 선하증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    운송인은 운송물을 수령한 후 송하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선하증권을 교부하여야 한다.
  • 2
    운송인은 운송물을 선적한 후 수하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선적선하증권을 교부하거나 선하증권에 선적의 뜻을 표시하여야 한다.
  • 3
    선하증권에는 운송인이 기명날인 또는 서명하여야 한다.
  • 4
    선하증권의 기재사항에는 선박의 명칭, 운송물의 외관상태, 선적항 및 양륙항 등이 포함된다.
    • 24. 선하증권통일규칙 중 운송되는 물품의 범주에 갑판적된 컨테이너화물이 포함된 규칙은?
  • 1
    Hague Rules
  • 2
    UNCTAD/ICC Rules
  • 3
    Hamburg Rules
  • 4
    Hague-Visby Rules
    • 25. 화약류를 하역할 때의 주의사항으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    화약류의 하역에는 손 갈고리를 사용해서는 아니 된다.
  • 2
    화약류의 하역은 손으로 하거나 미끄럼틀 및 매트리스를 사용하여야 한다.
  • 3
    화약류는 이를 던지거나, 떨어뜨리거나 또는 굴리는 등의 부주의한 취급을 해서는 아니 된다.
  • 4
    화약류가 수납되어 있는 컨테이너를 하역할 경우에는 다른 컨테이너와 동시에 하역해야 한다.

    • 2018년도 제18회 감정사 1차

    감정에 관한 일반적 지식
    1. 항만운송사업법령상 항만운송관련사업이 아닌 것은?
  • 1
    항만용역업
  • 2
    항만하역업
  • 3
    선박수리업
  • 4
    선박연료공급업
    • 2. 선박안전법령상 항해구역의 종류를 모두 고른 것은?

    ㄱ. 평수구역                                ㄴ. 연안구역

    ㄷ. 연해구역                                ㄹ. 근해구역

  • 1
    ㄱ, ㄴ
  • 2
    ㄴ, ㄹ
  • 3
    ㄱ, ㄷ, ㄹ
  • 4
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
    • 3. 국제해사기구의 IMDG 코드상 위험물의 분류로 옳지 않은 것은?
  • 1
    제2급: 화약류
  • 2
    제3급: 인화성 액체류
  • 3
    제4급: 가연성 물질류
  • 4
    제8급: 부식성 물질류
    • 4. 선원법령상 선원이 아닌 사람은?
  • 1
    운항장
  • 2
    통신장
  • 3
    전자기관사
  • 4
    선원이 될 목적으로 실습을 위하여 선박에 승선하는 사람
    • 5. 하역작업 시 벨트 컨베이어(belt conveyor)와 연결 작업이 가능한 장비는?
  • 1
    Stacker-reclaimer
  • 2
    Reach stacker
  • 3
    Top handler
  • 4
    Straddle carrier
    • 6. 플랫 랙 컨테이너(flat rack container)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    윗면이 없다.
  • 2
    옆면이 없다.
  • 3
    바닥에 라싱(lashing) 설비가 없다.
  • 4
    중량물을 전후, 좌우에서 적재할 수 있다.
    • 7. 선하증권 등의 선적서류보다 수입화물이 먼저 양하항에 도착했을 경우 수하인이 수입지 거래은행으로부터 발급받아 선박회사에 화물의 인도를 요청하는데 사용되는 서류는?
  • 1
    M/R
  • 2
    L/G
  • 3
    D/O
  • 4
    S/O
    • 8. 운송인이 다수의 송하인으로부터 소량화물(LCL화물)을 모아 컨테이너에 혼재하여 운송한 후 단일 수하인에게 인도하는 컨테이너 화물의 운송형태는?
  • 1
    CY / CY
  • 2
    CY / CFS
  • 3
    CFS / CFS
  • 4
    CFS / CY
    • 9. 선박안전법령상 만재흘수선을 표시해야만 하는 선박은?
  • 1
    공기부양선
  • 2
    선박길이가 12 m 미만인 여객선
  • 3
    시운전을 위하여 항해하는 선박
  • 4
    운송업에 종사하지 아니하는 유람 범선
    • 10. 선박안전법령상 선박검사증서의 유효기간은?
  • 1
    5년
  • 2
    7년
  • 3
    9년
  • 4
    10년
    • 11. 선박안전법령상 데릭형 하역설비의 제한하중이 80톤일 때 시험하중은?
  • 1
    85 톤
  • 2
    88 톤
  • 3
    94 톤
  • 4
    100 톤
    • 12. 선적과 관련된 서류가 아닌 것은?
  • 1
    D/O
  • 2
    S/R
  • 3
    M/F
  • 4
    S/O
    • 13. 무게 400 kN의 화물을 매달고 있는 와이어로프를 0.5초 동안에 30 m/min에서 120 m/min으로 등가속하여 감아올릴 때 이 와이어로프에 걸리는 장력은? (단, 중력가속도는 10 m/s2으로 한다.)
  • 1
    480 kN
  • 2
    500 kN
  • 3
    520 kN
  • 4
    540 kN
    • 14. 상법상 적하를 보험에 붙인 경우 해상보험증권에 기재해야 하는 사항이 아닌 것은?
  • 1
    출하지와 도착지를 정한 때에는 그 지명
  • 2
    선박의 국적
  • 3
    선박의 명칭
  • 4
    선장의 성명
    • 15. 상법상 적하보험의 보험가액에 관한 내용이다. (     )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

    적하의 보험에 있어서는 ( ㄱ )한 때와 곳의 적하의 가액과 ( ㄴ ) 및 보험에 관한 비용을 보험가액으로 한다.

  • 1
    ㄱ: 선적 ㄴ: 선적
  • 2
    ㄱ: 선적 ㄴ: 양륙
  • 3
    ㄱ: 양륙 ㄴ: 선적
  • 4
    ㄱ: 양륙 ㄴ: 양륙
    • 16. 대한민국의 (주) 석준이 미국의 (주) Sun에게 A 물품을 수출하고자 인코텀즈(Incoterms® 2010) 무역조건 중 CIF 조건의 적하보험을 체결하였다. 물품의 인도시점과 보험계약자를 올바르게 연결한 것은?
  • 1
    물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) Sun
  • 2
    물품이 선박에 적재된 때 - (주) Sun
  • 3
    물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) 석준
  • 4
    물품이 선박에 적재된 때 - (주) 석준
    • 17. 선박 건조 중 해상위험이나 육상위험에 의하여 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로하는 보험은?
  • 1
    선체보험
  • 2
    선박건조보험
  • 3
    선박수리보험
  • 4
    선박불가동손실보험
    • 18. 상법(해상편)의 규정이 적용되는 선박은?
  • 1
    단정(短艇)
  • 2
    어업지도선
  • 3
    영리행위에 사용되는 인명구조용 선박
  • 4
    주로 노 또는 상앗대로 운전하는 선박
    • 19. 상법상 선장 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    선장은 선박소유자가 선임 또는 해임한다.
  • 2
    선장은 항해 중에 해임 또는 임기가 만료된 경우에도 다른 선장이 그 업무를 처리할 수 있는 때 또는 그 선박이 선적항에 도착할 때까지 그 직무를 집행할 책임이 있다.
  • 3
    선적항 외에서는 선장은 항해에 필요한 재판상 또는 재판 외의 모든 행위를 할 권한이 있다.
  • 4
    선장은 법령 또는 계약을 위반하여 선적된 물건을 운송하는 때에는 양륙한 때와 곳에서의 동종 운송물의 최고운임의 지급을 청구할 수 있다.
    • 20. 상법상 용선자의 관리ㆍ지배하에 선박을 운항할 목적으로 선박소유자가 용선자에게 선박을 제공할 것을 약정하고, 용선자가 이에 따른 용선료를 지급하기로 약정함으로써 효력이 생기는 계약은?
  • 1
    개품운송계약
  • 2
    정기용선계약
  • 3
    선체용선계약
  • 4
    항해용선계약
    • 21. SOLAS 협약 제6장 A편 “일반규정”에서 산적화물을 선적하고자 하는 화주가 선장 또는 그 대리인에게 제공해야 하는 화물정보에 포함되지 않는 것은?
  • 1
    화물의 총질량
  • 2
    화물의 적하계수
  • 3
    선적 후의 화물 정지각
  • 4
    액상화될 수 있는 화물인 경우에는 화물의 수분함유량
    • 22. SOLAS 협약 제7장(위험물의 운송) D편에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    INF 화물은 IMDG 코드의 제7급에 따른 화물로서 운송되는 포장된 사용 후 핵연료(irradiated nuclear fuel), 플루토늄 및 고준위 방사성 폐기물을 의미한다.
  • 2
    INF 화물을 운송하는 선박은 본 규칙의 다른 적용 가능한 요건에 추가하여 INF 코드의 요건을 준수하여야 한다.
  • 3
    고준위 방사성 폐기물은 사용 후 연료를 재처리하기 위한 시설에서 제1단계 추출 시스템의 작업에서 발생하는 액체 폐기물 등을 의미한다.
  • 4
    플루토늄은 자발적인 핵 연쇄반응을 유지하기 위하여 사용되어 온 우라늄, 토륨 및 플루토늄 동위원소를 포함하는 물질을 의미한다.
    • 23. 상법상 선하증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    운송인은 운송물을 수령한 후 송하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선하증권을 교부하여야 한다.
  • 2
    운송인은 운송물을 선적한 후 수하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선적선하증권을 교부하거나 선하증권에 선적의 뜻을 표시하여야 한다.
  • 3
    선하증권에는 운송인이 기명날인 또는 서명하여야 한다.
  • 4
    선하증권의 기재사항에는 선박의 명칭, 운송물의 외관상태, 선적항 및 양륙항 등이 포함된다.
    • 24. 선하증권통일규칙 중 운송되는 물품의 범주에 갑판적된 컨테이너화물이 포함된 규칙은?
  • 1
    Hague Rules
  • 2
    UNCTAD/ICC Rules
  • 3
    Hamburg Rules
  • 4
    Hague-Visby Rules
    • 25. 화약류를 하역할 때의 주의사항으로 옳지 않은 것은?
  • 1
    화약류의 하역에는 손 갈고리를 사용해서는 아니 된다.
  • 2
    화약류의 하역은 손으로 하거나 미끄럼틀 및 매트리스를 사용하여야 한다.
  • 3
    화약류는 이를 던지거나, 떨어뜨리거나 또는 굴리는 등의 부주의한 취급을 해서는 아니 된다.
  • 4
    화약류가 수납되어 있는 컨테이너를 하역할 경우에는 다른 컨테이너와 동시에 하역해야 한다.
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